根据公安部交通管理局发布统计数据，截止2016年12月底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆;机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。这标志着中国即将成为全球机动车保有量第一大国。

　　据相关专家预测，全球汽车照明市场容量将达300亿美元。据我国工信部二氧化碳的减排目标规划，LED作为公认的低碳环保的典型代表，LED主光源的车灯将成为汽车照明领域的宠儿，从而形成百亿级，甚至是千亿级的市场需求。从海关和国际网站平台数据统计，来自中国的汽车照明供应商在汽车后市场上所占比高达76.3%，中国LED汽车照明应用制造沉淀已达到世界先进水平。

　　从2017年开始，LED光源的车灯在中国市场热度就呈现两位数爆发增长，LED车灯将步入快速发展阶段。在后市场流通领域来看，从非主流市场逐步走向主流市场。这时候市场也出现了另一种声音，如此火爆发展，会不会缩短产业发展周期。就这个问题，小编也谨慎咨询行业商家及专家，从中得到的信息是“非也”。纵观全球车灯产业发展历程来看，在卤素灯发展之今我们在技术品质方面与国际企业相差达40%左右，在HID发展之今相差缩至20%以内，而在当下流行的LED车灯从汽车后市场上所占比来看，我国在LED应用目前可以说是引领全球的。从我国及全球机动车保有量来看，卤素灯载车仍然占比高达53%，单从机动车保有量LED替换市场来分析，LED还处于起步发展期，发展空间还非常巨大，所以担心产业发展周期，只是谋一域而非全局视角。加之从目前社会主光源来说，我们还未见到新一代社会主光源替代产品形态，产业链上游LED灯珠还处于完善发展中。

　　LED车灯如此火爆，有人就想问背后原因是什么呢?

　　通过仔细观察，总结如下：

　　第一，LED车灯产品是低电压启动，安全系数相对高;

　　第二，LED车灯产品瞬间启动，更符合人类用车需求;

　　第三，LED车灯产品寿命比卤素灯和HID都要长，基本超出达两位数倍值;

　　第四，节能环保，对未来趋势新能源车辆发展优势明显;

　　第五，随着上游大功率LED灯珠产业链不断优化完善，LED车灯性价比优势将进一步显现。

　　第六，LED光源的可塑性比较强，非常适合未来个性化消费趋势。至此六点足以支撑LED车灯在车辆照明系统发展优势。